İran: Hürmüz Boğazı'ndan Son 24 Saatte 26 Gemi Geçti
İran, Hürmüz Boğazı'ndan son 24 saatte petrol tankeri, konteyner ve ticari gemi olmak üzere 26 geminin geçtiğini duyurdu. Geçişler İran silahlı kuvvetlerinin izni ve koordinasyonunda gerçekleşti.
İran Devrim Muhafızları Ordusu Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, küresel enerji ticaretinin en kritik geçiş noktalarından Hürmüz Boğazı'na ilişkin yeni bir açıklama yaptı. Kurumun sosyal medya platformundan yaptığı paylaşımda, son 24 saat içinde petrol tankeri, konteyner ve ticari gemi olmak üzere toplam 26 geminin boğazdan geçiş yaptığı bildirildi.
Açıklamada, bu gemilerin tümünün İran silahlı kuvvetlerinin bilgisi ve koordinasyonu altında geçişlerini tamamladığı vurgulandı. İran devlet televizyonu da daha önce 5 süper tankerin Hürmüz Boğazı'ndan geçmek için İran ordusundan izin aldığını duyurmuştu.
Hürmüz Boğazı'nda Gerilimin Kronolojisi
ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a yönelik ortak saldırılarıyla başlayan süreçte İran, Hürmüz Boğazı'nı tüm geçişlere kapatmıştı. Bu hamle, petrol fiyatlarında savaş öncesine kıyasla yüzde 65'lere varan artışlara yol açtı. 8 Nisan'da taraflar arasında sağlanan ateşkesin ardından Pakistan arabuluculuğunda sürdürülen müzakerelerden sonuç alınamayınca ABD Başkanı Trump, 13 Nisan'da İran'a deniz ablukası uygulamaya başladı.
İran, 17 Nisan'da Lübnan'da ateşkes sağlanmasıyla birlikte boğazın ticari gemilere açık olduğunu ancak geçişlerin İran Donanması ile koordineli yapılması gerektiğini açıklamıştı. ABD'nin ablukayı sürdüreceğini bildirmesi üzerine ise yeniden kısıtlamalar getirildi. Süreç boyunca ABD, Umman Denizi ve Hint Okyanusu'nda İran'a ait bazı gemilere el koyarken İran da Hürmüz Boğazı yakınlarında İsrail bağlantılı gemilere müdahale etti.
Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemi sayısına ilişkin son veriler, bölgedeki gerginliğin seyrini anlamak açısından yakından izleniyor.
Editörün Analizi
İran'ın Hürmüz Boğazı'ndan son 24 saatte 26 geminin geçiş yaptığını açıklaması, küresel enerji arzında kısmi bir hareketliliğe işaret etse de, geçişlerin İran'ın koordinasyonu ve bilgisi dahilinde yapılması risk algısını canlı tutuyor. Daha önce boğazın tamamen kapatılmasının petrol fiyatlarında savaş öncesine göre yüzde 65'e varan artışlara yol açtığı hatırlandığında, sınırlı da olsa bir geçiş trafiğinin yeniden başlaması arz endişelerini bir miktar hafifletebilir. Ancak ABD'nin deniz ablukasını sürdürmesi ve İran'ın geçiş rejimini tek taraflı kontrol etmesi, tedarik zincirindeki kırılganlığı ortadan kaldırmıyor. Yatırımcılar açısından bu veri, bir normalleşme adımından çok, gerilimin kontrollü bir seyir izlediğine dair bir sinyal olarak okunmalı. Bölgede taraflar arasındaki güvensizlik ve ani müdahale riski, enerji fiyatlarında gün içi dalgalanmalara yol açmaya devam edecektir. Özellikle İran'ın boğazdaki geçişleri İsrail bağlantılı gemilere kapatma geçmişi, deniz ticareti üzerindeki politik silah etkisini canlı tutuyor. Bu tablo, petrol ve LNG piyasalarında temkinli bir iyimserlikle birlikte yüksek jeopolitik risk priminin korunacağına işaret ediyor.
